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与时俱进试驾全新北京现代ix35ujx

时间:2021-11-10     编辑:美说网    

生产|搜狐汽车顶级测试

作者|朱峰

摄影|朱峰

编辑|马良

ix35(参数|图片)是北京现代家族的经典产品,自诞生以来,该车就已成为该品牌最受欢迎的车型之一。但是,随着时间的流逝,旧模型已经跟不上潮流。为了确保ix35继续在市场上具有竞争力,北京现代启动了ix35的中期重新设计。今天我们之行的目的是看看新ix35的产品功能能否在这个时代给我们留下深刻的印象。

●提供1.4T和2.0L两个电源选项

新的ix35易于打开。油门轻巧,转向适中,入门几乎没有困难。它不需要太多的调整。1.4T发动机以超过1.4吨的重量驱动车身,非常容易,起步阶段非常快。当您踩下加速器以提高速度时,动力会明显而连续地向后推。无论是在城市还是在高速公路上行驶,该车型的1.4T动力版都非常大胆。

7速双离合变速箱非常实用低档,低档在换档时没有明显的干扰,换档速度被认为是比较快的,在正常情况下,日常驾驶可以跟上节奏。处于活动状态,并且在浅节气门上巡航时,速度指针全部显示。以大约1800rpm的速度稍微踩下油门踏板,速度指示器将爬升至3000rpm。此设置可确保发动机始终处于峰值扭矩平台范围内,从而获得一方面,它还反映了OEM厂商对产品本身的燃油经济性的信心(毕竟,体重并不大)。

除了舒适模式之外,新的ix35还具有ECO节能模式,SPORT运动模式和智能模式。ECO模式下的油门响应将变慢,使转速指针停留在低转速范围内,以节省更多时间。SPORT运动模式的油门响应更加敏捷,汽车将以更轻的油门前进,并且动态响应比舒适模式要好得多。此时,方向盘的转向力将相应地更大。尽管方向盘的方向性没有根本改变,但它可以为您提供更加运动的驾驶体验。

智能模式是新ix35中增加的一种新驾驶模式。例如,当车辆以恒定速度巡航时,系统将以舒适模式巡航,而当您踩下加速器并快速加速时,系统将自动切换到运动模式并切换到更活跃的模式动态响应。开车系统会根据油门开度的变化随时选择最合适的驾驶模式。情报反映在这里,这种模式的经验下来很有趣。此外,新车还具有多路条件适应系统,包括雪地模式,泥地模式和沙地模式。他们对发动机进行不同的校准,以形成各种牵引模式,以适应不同的驾驶条件。

新ix35的暂停设置非常困难。高速转弯时,身体的姿势保持稳定并且侧倾很小。悬架可以为身体提供足够的侧向支撑。但是,悬架无法股票网充分过滤道路上的细小颠簸,长时间骑行后会感到有些颠簸,尤其是后排的颠簸更为明显。

NVH,轮胎噪音控制良好。由于SUV的高车身,风噪声更难以抑制。当车辆以120km/h的速度行驶时,风声会稍大一些。此时,前后乘客在通信时需要增大音量。

●通过汽车正面和背面的设计调整,新车可以轻松实现旧外观和新外观

新车采用现代汽车最新的"SensuousSportiness""设计理念,结合了"ParametricDynamics"的设计主题,使车辆的整体造型更加年轻和充满活力。

前格栅采用参数化设计形式,该设计使用了方程式产生数字图案的设计方法。中央格栅和前大灯的设计与水平扩展车辆前部的视觉效果融为一体,使前脸看起来更舒展。两个垂直的日间行车灯点缀恰到好处

身体的侧面基本上保持为u与旧模型相比,它的整体形状是正方形,并且隐藏的D柱设计仍然存在,或者是ix35的熟悉品味。就车身尺寸而言,长度,宽度和高度为4500/1850/1715(舒适版1710)毫米,轴距为2640毫米。

新型汽车的尾灯已被新的贯穿式尾灯设计所取代,该设计采用了汽车后部的视觉重心。灯腔内部具有旋风设计元素,这表明设计师在设计中更加注重细节。此外,品牌LOGO的后部被现代英语所取代,这是目前许多新车都喜欢使用的设计技术。

●室内设计温暖而不张扬。10.4英寸垂直中央控制屏幕是亮点

内部的整体样式没有太大变化,但细节有所不同。进入汽车时,引起注意的第一件事必须是10.4英寸垂直中央控制屏幕。同时,设计师还根据调整后的中央控制大屏幕形状优化了周围功能区域的设计,使整个室内看起来更加协调。

方向盘采用平底形状,不仅彰显了运动风格,而且为驾驶员上下车留出了更多的腿部空间。方向盘仅支持上下双向调节,不支持前后调节。1.4T车型配备有换挡功能,非常好。

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仪表板采用了一种新的风格,乍一看,我认为它是一块完整的LCD仪表板,仔细观察发现,真正的LCD显示屏只有7英寸。中间的一个英寸屏幕,整个LCD仪表板的显示效果相对平均,并且LCD屏幕的分辨率不高。

许多控制功能,包括空调和音频都集中在10.4英寸中央控制面板中。百度定制车载系统预装了丰富的软件,支持语音交互功能,但系统操作的流畅度相对中等。

新车配备了手机的无线充电功能与时俱进

全景天窗是新车的可选配置

后排座椅支撑着向下的比例,可以进一步扩大行李空间

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