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【老张说车】第三十三期:国产BMWX5,售价50万靠谱吗?晕乃

时间:2021-11-08     编辑:美说网    
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出品 | 搜狐汽车

作者 | 张锦

拍摄 | 余伟

后期 | 李潇

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再过几个月,华晨宝马(|)就要开始生产了,预计明年1月正式下线!国产X5各种消息开始满天飞,这些消息真真假假,今天就好好分析一下,宝马国产X5究竟该有哪些改动。

根据网上的消息,轴距被加长70毫米,也就是轴距首次突破3米大关,达到2045毫米。这也是比较合理的加长范围,毕竟在这个级别中,轴距超过3米,才符合自己的家族地位。毕竟BMW (|)换代加长后,空间要比(|)还要大,而X5的加长,相信也更能满足大多数国人的需求。毕竟,宝马X5现在的后排还是有点小,(|)也是针对7座车型,轴距为3105毫米,所以这个消息我认为可靠。

内饰,会再次改变。采用全新的连屏设计,设计上源自(|)设计,也更像是此前奔驰E级别、A级采用的造型风格,只是变得更大一些。车机系统一定会采用最新的iDrive 8.0系统,这点毫无疑问。水晶裆把应该大概率将会消失,取而代之的则是短小的档把设计,我个人不是很喜欢这一点,我还是更喜欢现在的水晶档把设计。

最后就是动力,初期阶段,我个人认为将被取代的车型,是采用E48的2.0T车型,而3.0T车型还是会保持一段时间进口方式。动力输出我觉得应该与现阶段X5 30i,730Li车型的参数设定,基本保持一致。195千瓦,265马力动力输出,400牛米的最大扭矩。其实目前的X520T版本和730Li我都开过,之前我也曾质疑2.0T的动力对于如此庞大的车很来说,会不会有些吃力感觉,但实际驾驶过后我可以很负责任的告诉你,这台2.0T引擎,一点问题都没有,除了在高速中的驾驶略有差别外,低速和中速状态下,完全没有任何问题。而网上也流传着一个消息,会在原有动力基础上增加一套48V的轻混技术。从理论上讲,这样的改变是完全没有问题的,不仅燃油经济性会更好,动力也会被再度提升。但只作为国产X5的第一个车型,我个人认为,这样的改变不一定会是真的,即便不是也没关系,现在的系统完全没有任何问题,多了一套48V混动技术,技术上没有什么难度,动力指标也会更好。

还有一点就是大家最关心的话题,那就是国产后的价格。有人说国产X5的价格会设定在50多万,但我认为这个想法本身是好的,但现实却很难实现。目前X5 30i的车型售价为69.99万元,如果真的变为50多万的话,十几万的价格差会引起很多不必要的连锁问题,再有就是主机厂的成本和利润并没有大家想的那么大。根据以往的经验来说,我认为最大的降幅空间为8万-10的左右,极有可能是会定价在60万出头。如果算上上市后,终端市场上的优惠幅度,的确有可能进入60万以内,但第一批车型一定会加价购买,毕竟内饰新,空间大,加价现象会是必然现象。随着时间的推移以及产能的增加,进入60万元的最终价格,并不是不能实现。如果是你,你觉得多少钱会买?

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