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国产兰博基尼来了!这家车企碰瓷一流,换标后还真有模有样nfw

时间:2021-08-03     编辑:美说网    

随着车市进入存量市场以及消费的不断升级,汽车行业迎来了不小的变化。合资品牌降维打击、自主品牌纷纷向上……市场巨变之下,徘徊在边缘的车企们,如何能生存下去成为了他们思考的重中之重。

比如已经没啥存在感的东风风行,就于最近搞了不少动作。近日,东风风行宣布将在6月份举办品牌发布会,一方面是公布接下来的产品规划,另一方面则是宣布更换全新品牌标识。

车标似曾相识

对于不少车企而言,换标似乎是一种谋求品牌升级的方式。毕竟车标代表着一个车企的身份,也是大众认识它的重要标志。

而回归到东风风行身上,它的换标也是势在必行的。了解东风风行的人或许都知道,它现在所用的标并不是只有这一家车企独有。作为东风汽车旗下的子品牌,东风风光、东风(|)、东风风行采用的其实是一种标志,又由于这些子品牌的关系紧密相连,所以消费者对于三大品牌使用的“双雨燕”车标感知度并不强。

而为了能够有差异化,东风风行也率先在车标上进行了改变。具体来看,全新的劲狮标采用盾牌造型,一只蓄势待发的雄狮位居中心,寓意“自信无畏、勇猛向前”,看起来颇具气势与力量感。

不过,东风风行的车标一出,也受到了不少人的吐槽。先不说这个车标好不好看,因为它的造型设计难免不让人想到另一个超级豪华品牌。毕竟若是你不仔细看,它是不是颇有“兰博基尼”的感觉?

统一更换劲狮标

实际上,早在去年11月新风行品牌之夜上,东风风行就已经发布了这个车标。

目前,东风风行全新车标已经应用到新车上,东风风行(|)是首款搭载全新标识的车型,市场指导售价区间为10.39-13.69万元,动力系统采用1.5T发动机+7速DCT变速箱组合,新车于2021年3月正式上市。不过根据它的销量走向来看,风行T5 EVO在换标之后表现只能算平平。数据显示,风行T5 EVO 3月份销量为3168辆,4月份销量为3219辆。

尽管如此,但全新车标还是会运用到该品牌的更多车型中。据了解,除了东风风行T5 EVO外,旗下(|)PLUS、菱智M5、风行(|)、风行(|)等车型也将相继搭载全新品牌标识,涵盖SUV和MPV,目前相关车型已在工信部完成新车申报。

东风风行还能“行”吗?

从各种动作来看,东风风行的转变决心其实非常明显。那它在更换车标之后,能否甩掉“双飞燕”所带来的固有认知,在未来车市占据一席之地呢?

有关于目前东风风行的品牌形象,的确还有待加强。尽管该品牌在5年前,还曾卖出过年销26万辆的成绩,但汽车市场的巨变也让这个自主品牌变得模糊了起来。

究其原因,主要还是自身质量问题不断,比如说怠速不稳、发动机异响等投诉也是时常发生,久而久之风行的口碑也受到了严重影响。另外,风行旗下的产品线不仅不完整,其他车型销量也十分低迷,这也导致在主力车型口碑坍塌之后,风行没有支撑起销量的大头,所以销量也越来越萎靡。数据显示,前四月东风风行累计销量仅为4.17万辆,目前已完成16万辆年销量目标的26%。

不得不承认,如今的风行是在负重前行。虽然全新车标将它从东风系中分离了出来,辨识度得到提升,但一个品牌的转变从来都不会只靠车标,产品实力、营销手段、售卖渠道等方面能够得到全面进阶,才是实现品牌向上的重要因素。而这对于处于弱势阶段的风行来讲,也是至关重要的。

小编语

汽车市场风云营业利润率变化,想要在此生存早就没有以前那么简单了。再加上如今科技巨头的不断涌入,造车新势力的虎视眈眈,以及合资品牌的层层挤压,“适者生存”也需要有强大的实力。所以说尽管东风风行已经在朝年轻化、运动化转变,但未来产品的推出能否改变如今的市场表现,还是有待考验。

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