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潮流运动风?拿来吧你!静态体验新款吉利缤越os8

时间:2021-08-01     编辑:美说网    

出品 | 搜狐汽车搜狐新车

作者 | 摄影 | 戴维利

编辑 | 马良

在2018年诞生之初,(|)就是吉利为了迎合年轻人喜好而打造的一款主打运动风的小型SUV。炫酷的外观和较高的性价比让它吃到了自主品牌潮流运动化浪潮的福利,上市至今销量超过35万台也在情理之中。不过在这个设计一天比一天潮流科幻的2021年,三年前的设计显然也亟待升级一下了,今天我们就一起来静态体验一下这台中期改款的全新缤越。

细节提升营造出了更强的潮流运动感

相较于现款车型,新款缤越在外观设计上更加运动,前脸望去最直观的就是前包围上的超大嵌入式X型饰件,这也是吉利品牌4.0设计语言的重要元素之一。我们此次的实拍车型为红色,搭配上这个深灰色的X型饰件,色彩的冲撞带来了一种很有个性的视觉体验。

蜂巢结构的中网延续了现款车型的设计,但在右侧加入了两个与车身同色的小圈,为前脸的潮流之中增添了一丝灵动。

经过重新设计的L型LED前大灯在与车身抛物线的设计语言保持了一致,并且后期上市的车型里,这个前大灯在解锁的时候会进行有规律的灯光律动,实际效果值得期待一下。

前包围采用了大量横向平行饰条,让前脸更有层次感。在前包围两侧的雾灯框也采用了独特的C型设计,并且还加入了装饰性的通风口,让运动感进一步提升。

值得一提的是,全新缤越在前铲以及尾部的扩散器处都使用了仿碳纤维工艺,并且加入了车身同色拉花,细节的提升对于整车运动气质的影响非常重要。

车身侧面,全新缤越基本与现款车型保持一致,视觉效果出众的仿碳纤维后视镜依旧出现在了新款身上。最大的不同可能就是门边的饰条上,新款缤越也加入了类似于前铲的拉花,给人一种细节丰富的感觉。

熏黑的轮毂以及红色运动卡钳也是提升运动感的重要套件,轮胎方面采用佳通的GitiComfort F50,尺寸为215/55/R18。

车尾方面相较于现款来说变化也不大,但依旧在营造运动氛围上下了不少功夫。硕大的黑色尾翼虽然对性能提升聊胜于无,但起码在视觉效果上足够拉风,侧面的S标识也给人一种运动赛事部门的调调,吉利再多发力一下赛车,假以时日说不定这个标识真能达到AMG的效果。

尾部下方,四出真排气没有缺席,注意奥是真排气,不是装饰套件,这里确实多少给人一些惊喜。在尾部中间还有一个装饰性的扩散器,也加入了与车身同色的饰条,细节上很讨喜。

在内饰运动氛围营造上也下了功夫

黑黄配色官图

新款缤越提供了黑红和黑黄两种内饰配色,我们实拍的车型为黑红,从我个人主观层面,我更喜欢黑黄一些,因为这台黑红内饰的红色偏暗,不够躁动,但无论是黑黄还是黑红,科技感和质感都很不错。

和外观的拉花工艺类似,为了营造运动气息,缤越将方向盘的两侧都加入了红色皮革包覆,触感并没有什么特别的,但视觉效果确实不错。

7英寸的仪表盘清晰度中规中矩,不过可以看出在UI设计上也是在努力营造运动氛围,时速表和转速表都在两侧非常直观且显眼的位置。

12.3英寸的中控屏显示清晰度不错,但我们实拍的这批试驾车系统暂时都无法激活,因此只能等后续的试驾再来给大家分享实际体验。

不过在下方的档杆区域,新款缤越将包括全景影像,自动泊车等几个实用功能设置了实体按键,操作起来更加方便。

全景影像的畸变稍微有点大,但清晰度不错,并且还可以单独调用车身四周的四个摄像头,实用性很强。

实体的空调按键依旧保留,虽然单温区多少有点拿不出手,但实体按钮+旋钮的设置在操作上确实会很方便。

在中控台右侧以及门板都采用了金属拉丝工艺的饰板,并且也加入了拉花设计以及BATTLE标识,72色律动氛围灯在夜间也会从这里点亮。

0.84㎡的全景天窗在小型SUV上不多见,良好的采光会提升车内的质感,在这方面缤越确实带来了一些惊喜。

中规中矩的空间体验

谈空间之前先聊聊座椅,新款缤越的座椅采用了alcantara、皮质以及透气网面三种材质拼接而成,并且进行了运动化设计,两侧都有支撑,视觉效果和乘坐体验都还属于正常水平。

空间方面,身高175cm的体验者将座椅调至舒适位置,头部空余四指,压迫感并不强。

来到后排,腿部空间剩余两拳有余,头部剩余一拳,表现确实不错。并且后排中部的地台只有微微的凸起,并不太影响中间乘客的乘坐体验。

值得一提的是,缤越的后排三个座椅都提供了独立头枕,很大程度上提升了后排的体验,但没有后排独立空调比较遗憾。

在储物空间上缤越依旧是常规操作,除了常规储物空间外,中控台下方的挖空设计也让前排的储物空间进一步提升。后排座椅支持4/6放倒,不过放倒之后会在衔接处有一个台阶。

动力延续现款

官方目前并没有公布新款缤越的动力配置,但中期改款应该不会有太大的变动。我们实拍的车型为1.5T三缸涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱,最大功率177马力,峰值扭矩255牛米。

悬架方面也与现款保持一致,采用了前麦弗逊后扭力梁的配置。

说在最后:

性价比+运动风的小型SUV,缤越的指向很明确,就是购入第一台车的年轻人或者新家庭,他们需要的不是动力不是空间而是个性,吉利精准的抓住了这一点,在这台缤越上对个性化和运动风下足了功夫。不过随着自主品牌逐渐都开始意识到个性化设计的重要性时,新款缤越能否延续现款的销量态势还有待观望。作为年轻人,你会选择这台个性十足的新款缤越吗?

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