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颜值正试驾新款梅赛德斯·奔驰E2604MATIC敞篷跑车08s

时间:2021-05-18     编辑:美说网    

生产|搜狐汽车驾驶阅读

作者|朱峰

视频|李然/朱峰

编辑|马亮

最近,梅赛德斯奔驰发布了中期改款梅赛德斯奔驰E级轿车(参数|图片)作为行政级轿车,具有光环和高贵的体验。正是由于梅赛德斯奔驰E级轿车的镇定和内敛风格,更多的男性车主才拥有它。当人们选择一辆汽车时,他们中的大多数人将首先详细比较汽车的性能和数据,然后下订单并经过综合考虑后再取车。女性选择汽车要简单得多。他们有自己的一套理论:"这很帅,买了就买。"面孔的价值决定一切。碰巧的是,如果您认为梅赛德斯-奔驰E级轿车过于平静且不适合女性使用,那么这款梅赛德斯-奔驰就在您的面前E级敞篷跑车(参数|图片)双门轿跑车可能会打动您(实际上是中性)。

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11月12日,梅赛德斯-奔驰E级双门跑车和E级敞篷双门跑车正式发布。总共推出了5种新车型。官方价格范围是52.48。-6.568亿元。作为改进的模型,该车继承了新款梅赛德斯奔驰E级运动车型的设计风格。车辆设计更符合当前时代的审美需求,敞篷车模型更加令人眼花。乱。

●创新和继承

百年品牌的产品设计注重继承。E级轿跑车的第一代车型可追溯到1976年。当时,该车型均使用无框门和无B柱设计。不仅如此,其优雅的气质和简约的设计风格一直延续至今。在新的E级双门跑车和敞篷跑车中,可以看到创新和传承。

●总体设计简单,但细节并不简单

●内部结合了现代与奢华

最新一代的MBUX智能人机交互系统操作非常方便,操作逻辑清晰,不需要太多的学习费用。可以通过语音和触摸来控制。该系统创新地应用了"智能感应助手"功能。当驾驶员的手靠近中央控制屏幕时,中央控制屏幕将突出显示各种元素。例如,该系统可以区分驾驶员和前排乘客的手,因此它知道应该为谁打开按摩功能。可以说,新的E级家庭模型飘悦金融网在智能方面做得非常好。

●驾驶1.5T%2B48V敞篷跑车有什么样的体验?我首先想到的是功率是否足够

E300轿跑车配备2.0T发动机,最大功率为190千瓦,峰值扭矩为370Nm;E260轿跑车和敞篷轿跑车,E2604MATIC轿跑车和敞篷轿跑车配备1.5T发动机%2B48V轻度混合动力系统,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为280Nm。上述功率与9速自动变速器相匹配。

换句话说,如果您想购买硬顶双门轿跑车版本,则可以在1.5T%2B48V和2.0T之间进行选择;在购买敞篷车版本时,您别无选择,只有1.5T可用。%2B48V是一种电源。

发动机排量越来越小已成为不可逆转的趋势。大多数G车型配备2.0T发动机,E级系列车型配备1.5T。%2B48V系统不足为奇。在参数方面,新车的1.5T发动机和停产的上一代2.0T低功率发动机版本的最大功率均为184马力。在这方面,两者是相同的。此外,1.5T车型还配备了48V电机系统,可以为发动机提供额外的10千瓦辅助和150Nm的额外扭矩。在实际的驾驶过程中,如果您事先不知道它的排量,它确实会带给您2.0T低功率发动机的错觉。

这组驱动力并不弱,这要归功于增加了48V电机,驱动力得到了显着提高,并且在开始时感觉非常轻快。特别是在低速行驶时,1.5T发动机的扭矩增加将更加明显,这意味着即使是小排量内燃机也可以在低速行驶时获得更好的扭矩,并且还可以有效地减少涡轮滞后的影响。。

将加速器踢到最底端时,加速到高速阶段,功率衰减状态开始出现。受位移限制的影响,其高速动态性能无法使您感到愉悦。对于跑车,它显然与凶猛无关,但并不令人生畏。这套电源易于使用且不发声。满足日常需求的动力没有问题,但是当您向朋友展示汽车时,您可能不愿意主动提出1.5T动力。

但是,功率只是车辆的一个方面,而新车在其他方面的性能是它可以使您拍手并鼓掌,表现出很高的水准。9AT变速箱的换挡逻辑与以往一样智能。无论是在城市驾驶还是在山地跑步,它都可以始终保持在合适的工作装置中,使您能够平稳行驶并享受其工作成果。

它的底盘也有质感,完全不会破坏E级家族的标志。我们的许多试驾路线都不是平坦的油路。由于悬架的辛勤工作,破碎的振动得以解决,从而为我们提供了舒适的乘车旅程。沉重的底盘似乎将您带到了地面。我被孤立了。在高山上跑步时,您可以感觉到固体悬架为身体提供了足够的侧向支撑,从而使身体保持稳定的姿势。在这次试驾之后,我和我的同事们欣赏了其底盘调整能力,不仅实现了跑车风格的控制,而且还一如既往地确保了奔驰的舒适性。但是,汽车的车身更长,在山上行驶时,会感觉到汽车的尾巴很普通。显然,它的"主战场"不在这里。打开它的最正确方法应该是敞开车顶,并享受优雅舒适的驾驶乐趣。

当车速不高于50km/h时,织物软顶可以在20秒内完全打开或关闭。软顶敞篷车采用先进的隔热技术,以确保内部环境的舒适性。而且,风噪声和道路噪声的隔离效果也非常好,即使在较高的速度下,车上的人也可以轻松交谈。

运动型方向盘的感觉非常好。人们非常善于操纵。方向盘具有适中的转向力和非常精确的指向。跑山时,它不需要转向太多,并且身体可以完成转弯动作。

摘要:

经过一天的试驾,新的梅赛德斯-奔驰E级敞篷轿跑车给我留下了深刻的印象。在视觉方面,无论是外观还是内饰,新车都能满足挑剔的客户。此外,敞篷车型带来的优雅舒适驾驶体验是普通车型无法比拟的。在驾驶方面,驾驶确实很香,而且操控更加平衡。遗憾的是,敞篷车仅提供1.5T%2B48V作为一种动力,这可能会使喜欢敞篷双门跑车并追求澎sur动力的驾驶员有些纠结。

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